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裝卸登車橋采用手動(dòng)式的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

作者： 編輯： 來源： 發(fā)布日期： 2020.11.03
信息摘要：
裝卸登車橋采用的都是手動(dòng)搖桿方式進(jìn)行的升降，并沒有采用電動(dòng)或者柴油機(jī)方式進(jìn)行自動(dòng)升降的。裝卸登車橋升降范圍基本在0-2米范圍內(nèi)，由于登車橋自…
裝卸登車橋采用的都是手動(dòng)搖桿方式進(jìn)行的升降，并沒有采用電動(dòng)或者柴油機(jī)方式進(jìn)行自動(dòng)升降的。裝卸登車橋升降范圍基本在0-2米范圍內(nèi)，由于登車橋自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，升降高度的達(dá)到最高上限的時(shí)候需要的液壓油是十分有限的，油箱體積較小，往往人工搖桿方式在幾十秒內(nèi)就可以升高到最高，如果采用自動(dòng)方式，控制難度將會(huì)加大，目前還沒有有效的電源集成操作模塊用于控制高精度的升降。所以，由于這個(gè)原因大部分企業(yè)生產(chǎn)的移動(dòng)式登車橋是手動(dòng)升降方式。

對(duì)于功能要求不是很復(fù)雜的裝卸登車橋，建議客戶選擇手動(dòng)升降方式的最好，如果是高復(fù)雜程度的移動(dòng)式登車橋，建議客戶選擇大型正規(guī)機(jī)械企業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，以避免小型企業(yè)自身實(shí)力的不足而造成的設(shè)備質(zhì)量問題。

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